OmzetWinstK/W-verhoudingKUVEBITDividendAandelenMarktkapitalisatieSchuldVerplichtingenEigen vermogenAAQSMedewerkersROEROAROCE
Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles Aandeel

Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles Eigen vermogen 2024

Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles Eigen vermogen

855,24 mln. EUR

Ticker

CAF.MC

ISIN

ES0121975009

WKN

A2DFYS

In het jaar 2024 bedroeg het eigen vermogen van Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles 855,24 mln. EUR, een stijging van 10,22% ten opzichte van het 775,92 mln. EUR eigen vermogen in het voorgaande jaar.

Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles Aktienanalyse

Wat doet Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles?

Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (Caf) SA is a Spanish company that was founded in 1917. It is now one of the leading providers of rail vehicles and equipment worldwide, and has its headquarters in Beasain, in the Basque Country region. The company has a long history in the manufacturing of rail vehicles. Since its foundation, it has achieved some significant milestones, including the development of the first Spanish railbus in 1930, and the introduction of high-speed trains in the 1990s. Caf has also played an important role in modernizing railway systems in various countries around the world. Caf's business model focuses on the development and manufacturing of innovative rail vehicles and equipment for urban and long-distance passenger transport, as well as freight transport. Additionally, the company also offers maintenance and repair services for its products. Caf is divided into different divisions, each specialized in different types of rail vehicles. The "Light Rail" division produces trams and metro trains for public transport. The "Medium and Long Distance" division specializes in high-speed and regional trains, while the "Freight" division manufactures freight wagons and locomotives. Some of the most notable products offered by Caf include the Civity, a regional train with a speed of up to 160 km/h, designed for use on various rail networks, and the Oaris, a high-speed train capable of speeds up to 350 km/h. Caf is also responsible for the development of the "S-Bahn" system in Germany, intended for use in many German cities. In recent years, Caf has significantly expanded its presence in the international market and has carried out projects in various countries around the world. This includes the construction of metros for the city of Warsaw in Poland, the delivery of trams for the city of Belgrade in Serbia, and the development of high-speed trains for use in Saudi Arabia. Additionally, Caf has also launched a number of initiatives to promote sustainable mobility. For example, the company has developed electric buses for public transport and is working on integrating renewable energy into its rail vehicles. Overall, Caf is a leading company in rail transport technology, focusing on the development of innovative and sustainable solutions. With its wide range of products and global presence, the company is expected to continue playing a significant role in the industry. Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles ist eines der beliebtesten Unternehmen auf Eulerpool.com.

Eigen vermogen in detail

Analyse van het eigen vermogen van Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles

Het eigen vermogen van Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles vertegenwoordigt het aandeel van de eigenaren in het bedrijf en wordt berekend als het verschil tussen totale activa en totale passiva. Het weerspiegelt de resterende aanspraak van de aandeelhouders op de activa van het bedrijf, nadat alle schulden zijn betaald. Het begrijpen van het eigen vermogen van Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles is cruciaal voor het beoordelen van zijn financiële gezondheid, stabiliteit en waarde voor aandeelhouders.

Jaar-tot-jaar vergelijking

Het beoordelen van het eigen vermogen van Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles over opeenvolgende jaren biedt inzicht in de groei, winstgevendheid en kapitaalstructuur van het bedrijf. Een stijgend eigen vermogen duidt op een verbetering van het nettovermogen en de financiële gezondheid, terwijl een dalend eigen vermogen kan wijzen op toenemende schulden of operationele uitdagingen.

Impact op investeringen

Het eigen vermogen van Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles is een cruciaal element voor investeerders, aangezien het de hefboomwerking, het risicoprofiel en het rendement op eigen vermogen (ROE) van het bedrijf beïnvloedt. Hogere niveaus van eigen vermogen wijzen over het algemeen op een lager risico en verhoogde financiële stabiliteit, waardoor het bedrijf een mogelijk aantrekkelijke investeringskans wordt.

Interpretatie van schommelingen in het eigen vermogen

Fluctuaties in het eigen vermogen van Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles kunnen het gevolg zijn van verschillende factoren, inclusief veranderingen in de nettowinst, dividenduitkeringen en de uitgifte of inkoop van aandelen. Investeerders analyseren deze verschuivingen om de financiële prestaties, operationele efficiëntie en strategisch financieel beheer van het bedrijf te beoordelen.

Veelgestelde vragen over het aandeel Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles

Hoeveel bedraagt het eigen vermogen van Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles dit jaar?

Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles heeft dit jaar een eigen vermogen van 855,24 mln. EUR.

Hoe hoog was het eigen vermogen van Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles in vergelijking met het voorgaande jaar?

Het eigen vermogen van Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles is vergeleken met vorig jaar met 10,22% gestegen.

Wat zijn de gevolgen van een hoog eigen vermogen voor investeerders van Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles?

Een hoog eigenkapitaal is voor investeerders van Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles voordelig, omdat het een indicator is voor de financiële stabiliteit van het bedrijf en de capaciteit toont om risico's en uitdagingen aan te gaan.

Welke gevolgen heeft een laag eigen vermogen voor beleggers in Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles?

Een laag eigen vermogen kan voor investeerders van Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles een risico vormen, omdat het het bedrijf in een zwakkere financiële positie kan brengen en zijn vermogen kan aantasten om risico's en uitdagingen het hoofd te bieden.

Hoe beïnvloedt een toename van het eigen vermogen van Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles het bedrijf?

Een verhoging van het eigen vermogen van Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles kan de financiële positie van de onderneming versterken en haar vermogen om in de toekomst investeringen te doen verbeteren.

Hoe beïnvloedt een verlaging van het eigen vermogen van Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles het bedrijf?

Een verlaging van het eigen vermogen van Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles kan de financiële situatie van het bedrijf aantasten en leiden tot een grotere afhankelijkheid van vreemd vermogen.

Welke factoren beïnvloeden het eigen vermogen van Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles?

Enkele factoren die het eigen vermogen van Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles kunnen beïnvloeden, zijn onder andere winsten, dividenduitkeringen, kapitaalverhogingen en overnames.

Waarom is het eigen vermogen van Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles zo belangrijk voor investeerders?

Het eigen vermogen van Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles is belangrijk voor investeerders, omdat het een indicator is voor de financiële kracht van het bedrijf en een aanwijzing kan zijn voor hoe goed het bedrijf in staat is om zijn financiële verplichtingen na te komen.

Welke strategische maatregelen kan Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles nemen om het eigen vermogen te veranderen?

Om het eigen vermogen te wijzigen, kan Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles onder meer maatregelen nemen zoals het verhogen van de winst, het uitvoeren van kapitaalverhogingen, het verminderen van de uitgaven en het overnemen van bedrijven. Het is belangrijk dat het bedrijf een grondige evaluatie van zijn financiële situatie uitvoert om de beste strategische maatregelen te bepalen om zijn eigen vermogen te wijzigen.

Hoeveel dividend betaalt Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles?

Binnen de laatste 12 maanden betaalde Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles een dividend van 1,72 EUR . Dit komt overeen met een dividendrendement van ongeveer 4,80 %. Voor de komende 12 maanden zal Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles naar verwachting een dividend van 1,77 EUR betalen.

Wat is het dividendrendement van Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles?

De dividendrendement van Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles is momenteel 4,80 %.

Wanneer betaalt Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles dividend?

Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles betaalt elk kwartaal een dividend uit. Dit wordt uitgekeerd in de maanden februari, augustus, augustus, augustus.

Hoe veilig is het dividend van Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles?

Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles betaalde de afgelopen 7 jaar elk jaar dividend.

Hoe hoog is het dividend van Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles?

Voor de komende 12 maanden wordt een dividend van 1,77 EUR verwacht. Dit komt overeen met een dividendrendement van 4,94 %.

In welke sector bevindt zich Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles?

Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles wordt toegewezen aan de sector 'Industrie'.

Wann musste ich die Aktien von Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles kaufen, um die vorherige Dividende zu erhalten?

Om het laatste dividend van Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles van 8-7-2024 ter hoogte van 1,111 EUR te ontvangen, moest je het aandeel voor de ex-datum op 4-7-2024 in je portefeuille hebben.

Wanneer heeft Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles het laatste dividend uitbetaald?

De laatste dividenduitkering vond plaats op 8-7-2024.

Hoe hoog was het dividend van Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles in het jaar 2023?

In het jaar 2023 heeft Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles 1 EUR aan dividenden uitgekeerd.

In welke valuta keert Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles het dividend uit?

De dividenden van Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles worden in EUR uitgekeerd.

Aandelen spaarplannen bieden een aantrekkelijke mogelijkheid voor beleggers om op de lange termijn vermogen op te bouwen. Een van de belangrijkste voordelen is het zogenaamde cost-average-effect: door regelmatig een vast bedrag in aandelen of aandelenfondsen te investeren, koopt men automatisch meer aandelen wanneer de prijzen laag zijn, en minder wanneer ze hoog zijn. Dit kan leiden tot een voordeligere gemiddelde prijs per aandeel over de tijd. Bovendien maken aandelen spaarplannen het ook voor kleine beleggers mogelijk om toegang te krijgen tot dure aandelen, aangezien ze al met kleine bedragen kunnen deelnemen. De regelmatige investering bevordert ook een gedisciplineerde beleggingsstrategie en helpt emotionele beslissingen, zoals impulsief kopen of verkopen, te voorkomen. Daarnaast profiteren beleggers van de potentiële waardestijging van de aandelen en van dividenduitkeringen die herinvesteerd kunnen worden, wat het effect van samengestelde interest versterkt en daarmee de groei van het geïnvesteerde kapitaal.

Andere Kennzahlen von Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles

Onze aandelenanalyse van het Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles Omzet-aandeel omvat belangrijke financiële kerncijfers zoals de omzet, de winst, de P/E-ratio, de P/S-ratio, de EBIT, evenals informatie over het dividend. Daarnaast bekijken we aspecten zoals aandelen, marktkapitalisatie, schulden, eigen vermogen en verplichtingen van Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles Omzet. Als u meer gedetailleerde informatie zoekt over deze onderwerpen, bieden we op onze subpagina's uitgebreide analyses: